Flughafenfahrzeuge und ihre Aufgaben

Von der Landung eines Flugzeugs bis zu seinem nächsten Start vergeht oft nicht viel Zeit. Und in dieser kurzen Zeit muss das Flugzeug entladen, getankt, gereinigt, entpackt etc. werden. Damit das alles reibungslos klappt und die Passagiere ein angenehmes On- und Offboarding genießen können, übernehmen im Hintergrund viele Menschen mit speziellen Fahrzeugen am Flughafen die Verantwortung. Doch welche Fahrzeuge fahren eigentlich auf dem Vorfeld vom Flughafen und was sind ihre Aufgaben?

Inhalt

1. Was ist das Vorfeld am Flughafen?

2. Flughafenfahrzeuge nach Bereich:

   a. Manövrieren

   b. Passagiere

   c. Gepäck & Cargo

   d. Versorgung & Service

   e. Sicherheit & Technik

Was ist das Vorfeld am Flughafen?

Das Vorfeld (engl: ramp/apron) ist die zentrale Fläche eines Flughafens, die als Abfertigungs-, Rangier-, Abstell- und Wartungsbereich für Flugzeuge dient. Auf dem Vorfeld am Flughafen laufen alle flugvorbereitenden Tätigkeiten zusammen. Das heißt, das Flugzeug wird dort betankt, beladen, gereinigt, gewartet etc.

Größere Flughäfen unterteilen ihr Vorfeld in mehrere nummerierte Bereiche (Apron 1, Apron 2 usw.), um den Betrieb besser zu strukturieren. Auch Bereiche für die Allgemeine Luftfahrt und Hubschrauberlandeplätze befinden sich meist auf dem Vorfeld. Zugang zum Vorfeld hat nur entsprechend authorisiertes Personal. Die Koordination auf dem Vorfeld übernimmt ein sogenannter „ramp agent“.

Flughafenfahrzeuge fürs Manövrieren der Flugzeuge

Flugzeugschlepper

Ein Flugzeug- oder Flughafenschlepper ist eine motorisierte Zugmaschine und vermutlich das wichtigste Vorfeldfahrzeuge am Flughafen. Es hilft dem Flugzeug beim Manövrieren zwischen Gate, Hangar, Wartungsbereich und Startbahn. Die Schlepper am Flughafen brauchen einen unglaublich kraftvollen Motor und einen geringen Wendekreis, um die tonnenschweren Flugzeuge bewegen zu können. Die Schlepper am Flughafen helfen dem Flugzeug, weil selbst nicht so leicht manövrieren kann und auf diese Weise Treibstoff spart.

Außerdem können Flugzeuge nicht selbstständig rückwärts fahren. Das heißt, dass die Flugzeugschlepper das Flugzeug vom Gate rückwärts schieben müssen, bevor es selbstständig zur Startbahn fahren könnte. Den Weg übernimmt oft auch Schlepper, damit die Flugzeuge nicht ihre Triebwerke und unnötig Treibstoff verbrauchen müssen. Dies ist umweltfreundlicher und nicht nur zu Zeiten von Kerosinmangel sinnvoll.

Bei Flugzeugschlepper gibt es zwei verschiedene Bauarten. Meist haben Sie am Bugfahrwerk eine Schleppstange (towbar), mit der sie die das Flugzeug am Vorderrad schieben können. Bei der anderen Bauart (towbarless) nimmt das Bugfahrwerk das Vorderrad des Flugzeugs auf.

Übrigens: Der Flugzeugschlepper wird auch Pushback-Schlepper oder Pusher genannt.

Follow-me-Car
Das Follow-me-Car ist ein kleines, auffällig markiertes Fahrzeug, das neu angekommene Piloten sicher zur richtigen Parkposition oder Gate lotst. Es ist besonders bei Nacht im Einsatz und für Piloten, die zum ersten Mal an einem Flughafen landen.

Flughafenfahrzeuge für Passagiere

Fluggasttreppe

Die mobile Fluggasttreppe ermöglicht das sichere Ein- und Aussteigen der Passagiere, wenn keine Fluggastbrücke vorhanden ist. Da die Türen größerer Flugzeuge 1,5 bis 6 Meter über dem Boden liegen, ist eine Treppe notwendig. Heutzutage operieren sie oft automatisch oder sind ferngesteuert.

Vorfeldbus

Der Vorfeldbus transportiert Passagiere zwischen dem Terminal und dem Flugzeug, wenn keine Fluggastbrücke verfügbar ist, wie beim Flughafen Madeira (FNC). Er ist speziell für den Einsatz auf dem Vorfeld gebaut: niedrige Einstiegshöhe, breite Türen für schnelles Ein- und Aussteigen und eine robuste Konstruktion für den Dauereinsatz bei jedem Wetter.

Flughafenfahrzeuge für Gepäck & Cargo

Gepäckschlepper

Gepäckschlepper ziehen meist mehrere Gepäckanhänger hinter sich her. Wie der Name verrät, befördern Sie das Gepäck der Passagiere, aber er kann auch wichtige Ausrüstung für das Flugzeug transportieren.

Gepäckanhänger

Die Gepäckanhänger sind offene Wagen, auf denen die Koffer der Passagiere gestapelt werden. Ein Gepäckschlepper zieht meist mehrere dieser Anhänger als „Gepäckzug“ über das Vorfeld des Flughafens. Sie halten bis zu 1.000 kg Gewicht pro Wagen.

Gepäckförderbandwagen

Diese Flughafenfahrzeuge verfügen über ein verstellbares Förderband und helfen bei der Beladung des Flugzeugs. Denn die Gepäckförderbandwagen befördern das Gepäck mechanisch in die Frachttür des Flugzeugs.

Container- und Palettenloader

Diese mobilen Scherenhubfahrzeuge verfügen meist über zwei unabhängige Plattformen, die Container und Paletten auf die Höhe des Frachtraums anheben oder absenken können. Sie werden vor allem bei Großraumflugzeugen wie dem Airbus A380 für die schwere Fracht (Container-Beladung) eingesetzt.

Flughafenfahrzeuge für Versorgung & Service

Tankwagen

Der Tankwagen betankt das Flugzeug direkt auf dem Vorfeld. Er kann bis zu 4.000 Liter Kerosin pro Minute pumpen. Damit kann er eine Boeing 747 in nur etwa 10 Minuten betanken. Neben den mobilen Tankwagen gibt es feste Bodenanschlüsse, bei denen das Flugzeug über einen Anschluss im Boden betankt wird.

Cateringfahrzeug

Das Cateringfahrzeug sieht aus wie ein gewöhnlicher Kastenwagen, verfügt aber über einen Aufbau mit Hubsystem und Plattform. Der Aufbau kann angehoben werden, und die Plattform kann sowohl seitwärts als auch vor- und zurückbewegt werden, um exakt auf die Flugzeugtür ausgerichtet zu werden. So können Speisen, Getränke und Catering-Wagen direkt in die Bordküche geladen werden.

Toilettenservicefahrzeug

Dieses Flughafenfahrzeuge entleert und spült die Abwassertanks des Flugzeugs und füllt sie mit frischer Reinigungsflüssigkeit auf. Es gehört zu den häufigsten Bodengeräten am Flughafen.

Wasserversorgungsfahrzeug

Das Wasserversorgungsfahrzeug füllt die Trinkwassertanks des Flugzeugs auf, damit Passagiere und Crew an Bord mit sauberem Wasser versorgt sind.

Flughafenfahrzeuge für Sicherheit & Technik

Bodenstromversorgung

Die Bodenstromversorgung (engl.: ground power unit (GPU)) ist meist stationär. Jedoch gibt es auch teilweise mobile Fahrzeuge, die das Flugzeug mit elektrischem Strom versorgen. So müssen die Hilfstriebwerke des Flugzeugs nicht laufen, was Treibstoff spart und den Lärm reduziert.

Enteisungsfahrzeug

Das Enteisungsfahrzeug ist eines der wichtigsten Flughafenfahrzeuge für den Luftverkehr im Winter und in kalten Regionen. Das Enteisungsfahrzeug entfernt Frost, Schnee und Eis vom Rumpf, den Tragflächen, Klappen, Leitwerken und dem Fahrwerk des Flugzeugs. Es enthält Enteisungsflüssigkeit (Glykol), die aufgesprüht wird, um das Eis aufzutauen und die Flugsicherheit beim Start zu gewährleisten.

Flugfeldlöschfahrzeuge

Flugfeldlöschfahrzeuge sind die Flughafenfeuerwehr und nutzen speziell entwickelte Fahrzeuge für den Einsatz am Flughafen. Sie besitzen extrem leistungsstarke Pumpen sind immer einsatzbereit und müssen bei jedem Start und jeder Landung in Alarmbereitschaft stehen.

Vogelabwehrfahrzeug

Ein kurioses Fahrzeug auf dem Flughafen ist das Vogelabwehrfahrzeug.  Es ist ein speziell ausgerüstetes Geländefahrzeug, das die Start- und Landebahnen abfährt und mit Gaskanonen laute Knallgeräusche erzeugt, um Vögel abzuschrecken. Ebenso nutzt es Lautsprecher mit Raubvogelrufen oder Angstschreien von Vögeln oder sogar Pyrotechnik – alles, um einen Vogelschlag zu verhindern.

All diese Flughafenfahrzeuge arbeiten gleichzeitig, auf engstem Raum und unter enormem Zeitdruck zusammen – und das bei jedem einzelnen Flug, rund um die Uhr. Was Passagiere vom Fenster des Terminals aus kaum wahrnehmen, ist in Wirklichkeit ein hochpräziser Ablauf, bei dem Dutzende Spezialisten und Fahrzeuge perfekt aufeinander abgestimmt sein müssen.